FZRのブレーキディスクのローターピンがサビサビになっていたので、交換しました。
交換した人のサイト見たらほとんどの方がピンをサンダーではずしているみたいですが、
自分は10mmのドリルでカシメ部分を削ってとりました。
どう考えてもこっちのほうが速いし、安全だと思います。
取り付けた直後はブレーキング時に「ミャー」って音がしていましたが、なじんでくると無音になりました。
2009年10月11日日曜日
2009年10月10日土曜日
17inキャスト化(ブレーキ調整)
フロント側
キャリパーはトリッカー、ディスクローターはFZRでの取りつけ。
ローター径・センター位置が変わるので、キャリパーをオフセットしなくてはいけません。
とりあえず塩ビ板で似非キャリパーサポートを作成し、その後
ジュラルミンA2017プレートにて本設。厚みの違う2枚のプレートを重ねています。
写真で見えているプレートが10mm、このプレートとキャリパーの間に8mmのプレートを入れてセンター位置を合わせています。
各ボルト間の寸法は忘れてしまいました;
ちなみにローター径は大きくなりましたが、ブレーキの効きは変化が無いように感じました。
リア側
キャリパー、ローター共にトリッカーのものを使用。
不思議とFZRのホイールにトリッカーのローターがポン付けできます。(ローター取り付けボルトもトリッカーのものを使用します。FZR用はボルト頭がキャリパーに干渉します)
FZRのローターはトリッカーのものより径が若干大きいので、取り付けるにはサポートが必要になります。
とりあえずリア側は、加工やサポート等なしで取り付けできます。
キャリパーはトリッカー、ディスクローターはFZRでの取りつけ。
ローター径・センター位置が変わるので、キャリパーをオフセットしなくてはいけません。
とりあえず塩ビ板で似非キャリパーサポートを作成し、その後
ジュラルミンA2017プレートにて本設。厚みの違う2枚のプレートを重ねています。
写真で見えているプレートが10mm、このプレートとキャリパーの間に8mmのプレートを入れてセンター位置を合わせています。
各ボルト間の寸法は忘れてしまいました;
ちなみにローター径は大きくなりましたが、ブレーキの効きは変化が無いように感じました。
リア側
キャリパー、ローター共にトリッカーのものを使用。
不思議とFZRのホイールにトリッカーのローターがポン付けできます。(ローター取り付けボルトもトリッカーのものを使用します。FZR用はボルト頭がキャリパーに干渉します)
FZRのローターはトリッカーのものより径が若干大きいので、取り付けるにはサポートが必要になります。
とりあえずリア側は、加工やサポート等なしで取り付けできます。
17inキャスト化(ホイールセンター合わせ)
ポン付けできないので、各部調整が必要です。
まず、センター位置合わせです。
フロント側
仮組の時点でメーターギアが入るクリアランスが無いのが判明。要メーター交換です;
トリッカーとFZRの前後カラー+自作シムの組み合わせ位置合わせ完了。
右側は、FZRリアのブレーキローター側のカラーを0.02mm程度削った物。(サンドペーパーで30分くらいかかりました;)
左側は、メーターギア取り付け不可の為、通常のカラーではベアリング部のシールができません。
なのでメーターギアキャンセルカラーを「桜井工機株式会社」様に作成していただきました。(送料込みで6500円くらい)
また、ブレーキローターとフォークアウターについているツノ(メーターギア回り止め?)が干渉するのでツノをサンダーでぶった切りました。
まず、センター位置合わせです。
フロント側
仮組の時点でメーターギアが入るクリアランスが無いのが判明。要メーター交換です;
トリッカーとFZRの前後カラー+自作シムの組み合わせ位置合わせ完了。
右側は、FZRリアのブレーキローター側のカラーを0.02mm程度削った物。(サンドペーパーで30分くらいかかりました;)
左側は、メーターギア取り付け不可の為、通常のカラーではベアリング部のシールができません。
なのでメーターギアキャンセルカラーを「桜井工機株式会社」様に作成していただきました。(送料込みで6500円くらい)
また、ブレーキローターとフォークアウターについているツノ(メーターギア回り止め?)が干渉するのでツノをサンダーでぶった切りました。
リア側
チェーンライン&ブレーキ取り付けの関係でFZR左右カラーでポン付けです。
センターが合っているかの数値的な確認は取れていませんが、走っていて違和感や不具合はありません;
17inキャスト化(ホイール探し)
17インチ化の動機はモタードっぽくしたい(見た目)ただそれだけ;
一般的にはリムとスポークを組みなおせばいいだけなんですけど、
最近のモタ車はキャストホイールとかもくっつけいるのでキャスト化を試みることにしました。
まず、ホイール探しですが、
自分的に、YAMAHAのバイクにはYAMAHAの部品。前後同じ車種の物。というのがあり、
さらにベアリング打ち直しなどできないので、アクスル径がトリッカーと同じの物。 チェーンサイズが同じ物。
当然のことですがトリッカーのFフォーク・スイングアームに納まることを条件に探しました。
んで、結局今ついているのが、「FZR250R(3LN)」のホイールです。リム幅フロント2.75、リア3.50です。
ヤフオクでコレの前後ホイール周り一式が1800円で出品されており、
うまくいかなくても1800円で試せるなら、、、。と思い、入札しそのまま落札。
とりあえずくっつけてみました。
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